[大件貨物國(guó)際物流/煤礦救生艙國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸]

[大件貨物國(guó)際空運(yùn)的難點(diǎn)解決]

[國(guó)際物流業(yè)務(wù)中大件設(shè)備國(guó)際空運(yùn)有哪點(diǎn)操作難點(diǎn)？]

      在國(guó)際物流業(yè)務(wù)當(dāng)中，很多客戶(hù)選擇國(guó)際空運(yùn)來(lái)承運(yùn)高價(jià)值貨物 ，或者合同約定交貨期非常緊張的情況。國(guó)際空運(yùn)承運(yùn)比較多的產(chǎn)品如海鮮，高端水果，精密儀器設(shè)備，藝術(shù)品，演出器材道具等。國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)就是安全快捷，能夠提高國(guó)際貿(mào)易效率。缺點(diǎn)是成本較高，不適合低價(jià)值大宗貨物的國(guó)際運(yùn)輸。同時(shí)呢，由于不同飛機(jī)機(jī)型的機(jī)艙空間不一樣，對(duì)于大件設(shè)備的運(yùn)輸來(lái)說(shuō)有很大的困難。普通客運(yùn)機(jī)型的飛機(jī)，貨物高度是不能超過(guò)150CM，否則無(wú)法通過(guò)艙門(mén)，對(duì)于單件質(zhì)量比較重的貨物還需要加裝墊板墊木等對(duì)貨物進(jìn)行加固，這就給國(guó)際空運(yùn)的裝載帶來(lái)操作難度。

[專(zhuān)業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司如何制定大件貨物的國(guó)際空運(yùn)方案？]

1、對(duì)所承運(yùn)業(yè)務(wù)的兩端機(jī)場(chǎng)進(jìn)行合理的選擇，每個(gè)國(guó)家都有國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)比較集中的機(jī)場(chǎng)，一些貨運(yùn)航空會(huì)在這些業(yè)務(wù)集中點(diǎn)設(shè)立航線(xiàn)。國(guó)際貨運(yùn)代理公司通過(guò)自己的國(guó)際貨物運(yùn)輸合作網(wǎng)絡(luò)，為兩端的機(jī)場(chǎng)操作提供最后一公里的服務(wù)支持。

2、對(duì)于航空公司的選擇，各個(gè)航空公司都有自己的國(guó)際貨運(yùn)的模式和特點(diǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理公司根據(jù)航司的飛行航線(xiàn)，選擇最合適的航空公司的航班承運(yùn)貨物。

3、機(jī)場(chǎng)地面操作要有經(jīng)驗(yàn)豐富的操作團(tuán)隊(duì)，所有方案選定后就要看拼裝操作人員的專(zhuān)業(yè)度了，對(duì)于一些特殊尺寸的貨物需要精心設(shè)計(jì)裝板位置。這樣才能做到最合理的利用飛機(jī)貨艙位置。

[揚(yáng)睿國(guó)際·物流·清關(guān)·貿(mào)易如何操作大件貨物國(guó)際空運(yùn)的？]

      揚(yáng)睿國(guó)際作為一家專(zhuān)業(yè)的國(guó)際物流公司，在美國(guó)、加拿大、德國(guó)、意大利、法國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥、土耳其、南非、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、越南都有固定的國(guó)際運(yùn)輸合作伙伴，每個(gè)機(jī)場(chǎng)都有多家航線(xiàn)的資源。從倉(cāng)位和運(yùn)價(jià)都有一定的優(yōu)勢(shì)。中煤煤礦救生艙項(xiàng)目、四川宜賓五糧液酒廠(chǎng)設(shè)備改造項(xiàng)目、奧林匹克博物館展覽雕塑項(xiàng)目、中國(guó)古建筑博物館建筑模型項(xiàng)目等，揚(yáng)睿國(guó)際都表現(xiàn)的非常出色。完美的方案設(shè)計(jì)，加上合作伙伴的支持協(xié)作。每一次大型設(shè)備的國(guó)際航空運(yùn)輸都完成的非常出色。

揚(yáng)睿國(guó)際·物流·清關(guān)·貿(mào)易     2020-01-15     10:04:28

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